Aktuelles

April 2021
Die Firma Liebherr hat uns bei einem Besuch in Ehingen ein Geschenk zum 75-jährigen Firmenjubiläum überreicht. Vielen Dank Liebherr und motor-art.com für das Kunstwerk. Leeve Dank!
November 2020
Über die vergangenen Wochen haben wir unseren Kunden tatkräftig beim Bau der Behelfsbrücken auf der A40 bei Mühlheim a.d.R unterstützt. Die beschädigte Bahnbrücke wurde abgerissen und ersetzt. Die neuen Behelfsbrücken wurden von uns transportiert und eingehoben, die Arbeiten sollen bis zum Ende diesen Jahres abgeschlossen sein.
Oktober 2020
In der KW 40 haben wir Komponenten einer RNV-Anlage mit einem maximalen Stückgewicht von 65t. in einem Düsseldorfer Chemiewerk eingebracht.
Durch die Gegebenheiten im Werk war es nicht möglich, den Transport mit herkömmlichen Transportmitteln durchzuführen. Deswegen wurden die Komponenten auf dem Besucherparkplatz von unserem Grove GMK 6300L auf unsere Selbstfahrer umgeladen. Die Sefiros wurden für den Transport miteinander gekoppelt. Anschließend wurden die Komponenten mit unseren Selbstfahrern über ca. 700 Meter bis zu unserem Mobilkran Liebherr LTM 1750-9.1 gefahren. Dieser hat die Komponenten auf das Fundament gehoben.
Anschließend wurden mittels einem 1000t. Hubgerüst die Komponenten übernommen und auf deren endgültige Position gestellt. Die Besonderheit hierbei war, dass die Komponenten aufeinandergestellt wurden und somit am Ende eine Höhe von knapp acht Metern zu meistern war. Der Standort, der hinteren Anlagenteile war dazu noch unter einer 14 Meter hohen Medienbrücke. Die Platzsituation wurde durch bestehende Gebäude, Neubauten, Hochspannungsleitungen und Rettungswege zur Herausforderung.
Nach insgesamt sechs Tagen inkl. Auf- und Abbau aller Geräte waren die neuen Anlagenkomponenten an ihrem Platz. Durch unsere Lösung konnten wir unserem Kunden Zeit- und Kosten sparen.
September 2020
Vor kurzem haben wir für unseren Kunden, die Früh Brauerei, 14 Tanks in insgesamt drei aufeinanderfolgenden Nächten transportiert. Die Tanks hatten einen Durchmesser von 5530mm und ein Stückgewicht von 13,5 t. Für das Ausheben und verladen haben wir einen Liebherr LTM 1050-3.1 und einen LTC 1050-3.1 genutzt. Beim Transport kamen zwei Sattelzugmaschinen und zwei 2-Achs Tiefbett Auflieger zum Einsatz. Im Tandemhub wurden die Tanks anschließend mit unserem Terex-Demag AC350 und einem Tadano-Faun ATF 70G-4 aufgerichtet und eingebracht.
September 2020
Wir freuen uns ein neues Produkt der Firma Faymonville in unseren Fuhrpark integrieren zu können.
Das 4-Achs Tiefbett ist mit beweglichem Schwanenhals und hydraulischem Achsausgleich ausgestattet.
Die Ladefläche des Tiefbetts ist variabel und kann zwischen 8 und 13 m ausgezogen werden.
In den Schwanenhals ist ein 1-Achs Fahrwerk mit Pendelachsen integriert.
Das hydro-mechanisch zwangsgelenkte hintere Fahrwerk ist ebenso mit Pendelachsen ausgestattet.