Aktuelles

März 2020

Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, dass wir unseren Fuhrpark um einen 800 to Raupenkran erweitern. Die LR 1800-1.0 wird ab März 2020 den Fuhrpark von Colonia Spezialfahrzeuge vergrößern.

Der komplett neuentwickelte Raupenkran wurde 2019 von der Firma Liebherr auf der Bauma vorgestellt. Es wird die Erste, nach Deutschland ausgelieferte LR 1800-1.0 sein.

Die Fähigkeiten der neuen LR 1800-1.0 stellen vergleichbare Krane dieser Klasse in den Schatten. Besonders hohe Tragfähigkeiten, vielfältige Einsatzbereiche und das für diese Kranklasse besonders wirtschaftliche Transportsystem haben am Ende für die Entscheidung gesorgt, in diesen Kran zu investieren.

Die Eckdaten des Krans:

  • Tragkraft: 800 Tonnen
  • Hubhöhe: > 200 Meter
  • Ausladung: > 150 Meter

Die verschiedenen Auslegervarianten sowie die unterschiedlichen Sonderausstattungen bieten universelle Einsatzmöglichkeiten im Bereich Schwerlast, Industrie und Windkraft. Durch individuell angepasste Systeme wie das Derrickballast-System ist der Kran in der Lage deutlich höhere Traglasten zu stemmen. Mit dem neuentwickelten Ballastführungssystem „V-Frame“ ist der Kran auch in beengten Baustellen einzusetzen.

Oktober 2019

  • Höhere Tragkräfte im nahezu gesamten Arbeitsbereich
  • Mehr Leistung in der Windkraft durch neue Wippspitzen-Konfiguration
  • Ausgelieferte Geräte einfach nachrüstbar

Der Liebherr-Mobilkran LTM 1750-9.1 wird stärker. Die Anwendung verfeinerter statischer Berechnungsmethoden ermöglicht die Erhöhung der Traglastwerte im nahezu gesamten Arbeitsbereich. Der LTM 1750-9.1 wird zum 800-Tonner, wobei die Typen¬bezeichnung LTM 1750-9.1 beibehalten wird. Für zusätzliche Leistungssteigerungen bei Windkraftanwendungen hat Liebherr eine neue Wippspitzen-Konfiguration aus bereits vorhandenen Gitterstücken zusammengestellt. Krane, die bereits im Markt arbeiten, können mit dem neuen System nachgerüstet werden.

Die Traglaststeigerung des LTM 1750-9.1 für Windkraftanwendungen liegt bei mehr als 10 Tonnen.

Aufgrund der großen Erfahrung der Konstrukteure und Statiker mit dünnwandigen Auslegerprofilen konnten die gängigen Berechnungsmodelle und -ansätze der Finite-Elemente-Methode weiter verfeinert werden. Unterstützt durch hochleistungsfähige Rechner wird die reale Tragstruktur des Kranes immer besser im statischen Berechnungsmodell nachgebildet. Die neuesten Erkenntnisse und Methoden, die bereits bei dem auf der Bauma vorgestellten LTM 1650-8.1 angewendet wurden, hat Liebherr nun auch auf den LTM 1750-9.1 übertragen, der 2012 auf den Markt kam. Dabei wurden auch die aktuellsten Berechnungsnormen berücksichtigt.

Im Ergebnis fallen die Traglasten des 750-Tonners in den allermeisten Arbeitsbereichen höher aus als ursprünglich berechnet.

Die neuen Traglasttabellen beinhalten auch eine Tabelle mit der nominalen maximalen Traglast von 800 Tonnen. Betreiber des LTM 1750-9.1 haben die Möglichkeit, die Kransoftware mit den neuen Tabellen zu aktualisieren und gegebenenfalls zusätzlich benötigte Ausrüstung zu ergänzen.

Durch die neue Wippspitzen-Konfiguration stößt der LTM 1750-9.1 im Bereich der Windkraftanwendungen in eine höhere Traglastklasse vor. So wird beispielsweise bei der Montage von Windkraftanlagen auf 90 und 100 Meter hohe Türme mehr als 10 Tonnen zusätzliche Tragkraft generiert. Auch im Bereich von Schwerlasthüben wie beim Verladen von Transformatoren in Schiffe mit üblichen Arbeitsradien von 12 bis 16 Metern wird der LTM 1750-9.1 deutlich stärker. Hier liegt der Zugewinn an Tragkraft bei über sieben Tonnen.

Zusätzlich bietet Liebherr nun auch bei diesem Kran wie auch bei den letzten Neuentwicklungen Traglasttabellen für drei Windgeschwindigkeiten an, wodurch der Kunde sowohl bei der Einsatzplanung als auch im Betrieb wesentlich unterstützt wird.

Quelle: Liebherr.de

September 2019

Anfang September waren wir mit unseren beiden Liebherr LTM 1750-9.1 im Einsatz. Per Tandemhub musste eine alte Bahnbrücke zuerst ausgehoben und anschließend die neue 130 to schwere Brücke wieder eingehoben werden. Durch den Einsatz unserer beiden Krane konnten die Arbeiten planmäßig und mit geringer Ausfallzeit für die Bahn durchgeführt werden.

September 2019

Neu in unserem Fuhrpark.
Volvo FH16-6x4T mit 750 PS und 3.550 Nm Drehmoment.
Das technisch zulässige Gesamtzuggewicht sind 245 Tonnen.

August 2019

Bei Bauarbeiten am Autobahnkreuz Köln-Nord fanden von Freitag 22.00 Uhr bis Montag 05.00 Uhr Arbeiten mit unserem Liebherr LTM 1750 und LTM 1400 statt.
Die Bilder zeigen einen Tandemhub. Die Betonbinder waren circa 30 m lang und circa 70 Tonnen schwer. Durch die Arbeiten war die Autobahn auf diesem Abschnitt voll gesperrt.

August 2019

Am 12.08.2019 haben wir für das Uniklinikum Aachen, das wohl größte Krankenhaus Europas, zwei neue MRT-Geräte eingehoben. Der größere der beiden neuen MRT‘s bringt 6,7 Tonnen auf die Waage. Die besondere Herausforderung für die Uniklinik war es, dass die beiden Geräte ins Zentrum des Krankenhauses eingebracht werden sollten.
Die großen Geräte passen allerdings in keinen Aufzug und durch keinen Gang.
Aus diesem Grund wurden die Geräte durch ein Fenster im fünften Stock des Krankenhauses eingebracht.
Die passende Maschine für das Vorhaben, konnten wir mit unserem Liebherr LTM 1750-9.1 liefern.
Der Kran wurde mit 124t Ballast, Y-Abspannung, Teleskopausleger Verlängerung und wippbarer Gitterspitze aufgebaut.
Bei dieser Konfiguration ist der Hauptausleger 49,1 m lang und die Gitterverlängerung 77 m.
Der Lastfall war hier bei 78m und 6,1t + Hakenflasche.
Als Hilfskrane hatten wir einen Tadano-Faun ATF220G-5 mit 71to Ballast und einen Liebherr LTC 1050-3.1.
Der 15t schwere A-Bock des 1750 stand aufgrund des Platzmangels 28m weit weg.
Die Wippe mussten wir aufgrund der beengten Platzverhältnisse in der Luft zusammen bauen.

Mai 2019

Ein Einsatz am Kölner Rudolfplatz fand im Mai dieses Jahres für unseren AC 500 statt. An dieser Stelle, an der viele Passanten unterwegs sind, war es schwierig eine Vollsperrung für das gesamte Wochenende zu erhalten. Der Aufbau ab Freitag 22.00 Uhr mit Wippspitze, stellte durch den Platzbedarf die nächste Herausforderung dar. Der Turmdrehkran wurde von uns Samstags ab 07.00 Uhr bis Sonntag 18.00 Uhr aufgebaut.

April 2019

Durch die besonderen Gegebenheiten in der Anlage kam es zu spektakulären Bildern. Unser größter Kran, der Liebherr LTM 1750, musste den Grove GMK 6300-L mit demontierbaren Hauptausleger in einen Innenhof einheben. Durch den demontierbaren Hauptausleger war es uns möglich den Kran über die Halle zu heben. Der 300 Tonner schwebte über den Dächern des Unternehmens und wurde zum Arbeiten eingehoben. Es folgten der Hauptausleger und ein Hilfskran. Der Aufbau des LTM 1750 stellte durch die engen Platzverhältnisse eine Herausforderung dar.

April 2019

Ein Liebherr 1090 4.2 mit Variobase und 2 Grove GMK 4100-L erweitern den Colonia Fuhrpark und verstärken den Kranbereich rund um die 100T Klasse.

In dem stark nachgefragten Kransegment ergänzen diese drei Krane unseren Fuhrpark optimal"
Christian Kühne, Außendienst

Februar 2019

Trotz Wind und Wetter haben wir auch dieses Jahr wieder mit Kollegen, Kunden und Freunden den Rosenmontagszug am Rudolfplatz angesehen. Das teilweise durchwachsene Wetter hatte keinen Einfluss auf die Jecken und auch im Regen wurde munter weitergefeiert. Ein tolles Event bei dem Jung und Alt Spaß hatten.

2016